Le Forum des TEPPAZ

scooterpathe · Inscrit le: 29 Mai 2013 Messages: 97 Localisation: France

Bonjour,

Après avoir réussi, grâce aux membre de ce forum, à redonner de la voix à un Oscar, je compte m'attaquer à un Tourist, qui d'apparence n'est pas mal, mais qui une fois ouvert montre que je ne suis pas le premier à passer par là.

Je vous montre l'intérieur, des fils sont dé-soudés, je n'ai pas encore comparé avec le schéma pour voir ou ils se connectent.

La plaque du circuit BF n'est plus fixé.

Vous me conseillez d'attaquer par quoi ?

scooterpathe · Inscrit le: 29 Mai 2013 Messages: 97 Localisation: France

Et comme je n'ai pas réussi à trouver autant d'info que sur l'Oscar, je vous propose de faire un sujet complet (quand j'aurais réussi la remise en route) des composants à changer avec les références correspondantes qu l'on trouve chez St Quentin avec des photos à l'appui.
Qu'en dites-vous ? Ce sera bénéfique pour tout le monde !

scooterpathe · Inscrit le: 29 Mai 2013 Messages: 97 Localisation: France

Bonsoir à tous,

Sur mes photos on voit :
2 fils dé-soudés (rouge + masse) qui partent du bras de lecture (pour aller au circuit de Tonalité, je suppose), et
2 fils (rouge + masse) qui partent du potentiomètre (pour aller au circuit BF, je suppose)
Qui peut m'indiquer à quoi les relier ?

teppy · Jeu Jan 02, 2014 10:07 pm

Bonsoir,

Le fil blindé qui vient du bras se connecte au circuit imprimé du potentiomètre
âme au condensateur C 203 20 nF et à la résistance R 202 100 k, le blindage à la masse.
L'autre fil blindé viens de ce même circuit imprimé prise sur le potentiomètre et condensateur C 201 2 nF, il se connecte à la carte amplificateur BF, l'âme au condensateur C 100 2,2 µF et le blindage à la masse du circuit imprimé (ampli).

Pour la restauration (Partie électronique):

1- Remettre la partie alimentation en état de fonctionnement
C 400 0,35 µF 500 V+ le condensateur qui en parallèle avec lui le 0,1 µF 630 V
C 204 22 nF Condo anti-parasistes
C 401 1000 µF 16/25 V Condo de filtrage
Pour le condensateur C 400 ----> voir le sujet :http://passion-teppaz.forumparfait.com/condensateur-c400-tourist-vt1481.html

2- Puis, faire le remplacement des condensateur de la partie amplification de puissance BF

3- Remplacement du condensateur qui se trouve sur la carte moteur C 301 470 µF 16/25 V
4- Important :Mesure de la valeur de l'alimentation, réglage du courant de repos résistance ajustable R 115 4,7 k (si nécessaire).

5- Les essais: moteur et lecture de disques .

6- Le plus, protection du moteur diode zener ou régulateur de tension.

Sur demande, je peux vous poster les valeurs de tous les condo et les référence St Quentin radio

Bonne restauration

Juan
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In hoc signo vinces

scooterpathe · Inscrit le: 29 Mai 2013 Messages: 97 Localisation: France

Bonsoir Juan et un grand merci pour ces explications.
Comme vous le proposez gentiment, je veux bien la liste avec références St Quentin. J'avais commencé à parcourir leur site, mais n'avez pas encore tout trouvé.
Merci d'avance.

teppy · Sam Jan 04, 2014 8:48 am

Bonjour à tous,

Condensateurs :
C 100 2,2 µF 50 V réf D 008 radial
C 101,103, 104, 105, 106 100 µF 16 V réf D 013 radial
C 107, 401 1000 µF 16 V réf D 028 radial
C 301 470 µF 16 V D 024 radial
C400 0,35 µf 500 V ~ voir les deux solutions de remplacement:
oir le sujet :http://passion-teppaz.forumparfait.com/condensateur-c400-tourist-vt1481.html

C 400 + 3 x 1 µF 450 v ~ en série réf D 933 avec des condo de démarrage.
Ou autre solution avec des condo anti-parasites X2 (série/parralèlle)

Teppazement

Juan
_________________
In hoc signo vinces

bernier · Sam Jan 04, 2014 10:24 am

Bonjour à tous , scooterpathé, teppy

Bravo Juan, pour ce travail de recherche Lol

J'apporte juste quelques précisions:

- Vu l'état de ce Tourist, il faut d'abord, le remettre en état de fonctionnement avec une alimentation 9V DC, et s'occuper ensuite de l'alimentation secteur.

- Le haut parleur du Tourist est un haut -parleur haute impédance 125 ohms (fragile)

- Le condensateur de 0.1µf Regul, en// sur le C400, a été ajouté lors d'un dépannage.Il est à supprimer , car dangeureux.

- Une date 7/66 est visible sur Le C400, c'est la date de fabrication du condensateur permanent.

Bonne restauration
_________________
[b] L'avenir nous tourmente,le passé nous retient,c'est pour ça que le présent nous échappe. (Gustave Flaubert)

scooterpathe · Inscrit le: 29 Mai 2013 Messages: 97 Localisation: France

Bonsoir à tous,

Merci à Teppy et Bernier pour vos réponses et ces précieuses informations.
Je vais me pencher plus en détail sur le "sujet" concernant le C400, j'aurais surement des questions. Mais je crois que l'on ne trouve pas les bonnes valeurs pour les condensateurs de démarrage chez St Quentin ? Si je peux me procurer l'ensemble des composants au même endroit ça me simplifiera les choses.

Laurent.

teppy · Sam Jan 04, 2014 9:25 pm

Bonsoir à Jean Louis, Scooterpathe et tous,

bernier · Dim Jan 05, 2014 8:34 am

scooterpathe · Inscrit le: 29 Mai 2013 Messages: 97 Localisation: France

Bonsoir à tous,

Petite avancée du jour :
j'ai repéré les composants sur le schéma et le teppaz (j'en apprend petit à petit un peu plus), puis j'ai soudé à leurs places les fils qui étaient débranchés.
Les fils du haut-parleur étaient également dessoudés.

6 piles neuves et le toursit s'allume, le moteur tourne.
Aux bornes "+" et "-" au dos du moteur j'ai bien 9v.
J'ai donc testé le fonctionnement avec un 45 tours, résultat le disque est lu très lentement et pas toujours de façon constante.
J'imagine donc qu'il faut se concentrer sur ce point, quels sont les composants/éléments entrant en jeux ?

teppy · Lun Jan 06, 2014 12:23 pm

Bonjour à tous,