Le Forum des TEPPAZ

jonas · Jeu Avr 22, 2010 8:19 am

Bonjour à vous et un grand bravo pour ce site que j'ai découvert il y a quelques semaines.

Je suis un jeune collectionneur, jusqu'ici je n'ai fait que récuperer des platines vinyls (pas que Teppaz) sans y toucher réellement, mais l'acquisition récente d'un Tourist Ecossais Blanc et noir m'a donné envie de enfin me pencher sérieusement sur la restauration.
Pour information, je possede aussi un BBmatic et un ECO (qui marche mais caisse en mauvaise état).

Bref voila les caractéristiques de mon Tourist:

-Caisse très propre, je l'ai lavé selon vos conseil au savon de marseille et à la brosse à dent.

-Plateau et plastiques rattrapé à l'acool en faisant attention, la patte de la tête de lecture est,bien entendu, cassée...

-Il me reste les ferrures qui sont un peu piqués, j'aimerai un peu d'aide. J'ai essayé le bain de vinaigre sur les ferrures de mon éco ca marche pas mal, en rajoutant de la pate inox c'est pas mal mais pas parfait.
J'ai du mal à décrocher les accroches parisiennes qui tiennent les fermetures.
Comment puis-je faire pour l'accroche de la lanière qui est riveté dans le cuir?

Après cela l'extérieur sera vraiment en bon état, excepté une cassure sur l'arrière au niveau du "bac à piles".

Mais il reste l'intérieur.

Les caractéristiques et problèmes:

-Potentiomêtre de tone qui craquent: j'ai passé le tout au WD40 mais le tone craque encore, après bon si je bouge pas les potentiometres je peux écouter le son.

- Effet ronflette assez important.

-plateau qui a du mal, mauvaise vitesse

Voila ce que j'ai vu sans ouvrir.

Maintenant en ouvrant j'ai pas eu besoin d'aller très loin pour l'instant et je ne m'y connais pas très bien, mais je souhaite vraiment apprendre:

J'ai une coulure crème collante qui sort du condensateur C400. a quoi sert ce condensateur(on m'a dit alimentation)? ou et comment puis-je trouver une pièce de rechange (je suis sur que vous pourrez m'aider SVP)?
Après ca j'ai arrété tout branchement éléctrique bien sur, j'espere que ce n'est pas trop tard.

Et, surtout ,est-ce que avant d'essayer de commander cette pièce est-ce qu'il ne serait pas mieux que je vérifie le reste du système.

Voila, merci beaucoup et en tout cas ca me fait plaisir d'intergrer ce site très intérressant et je crois que ca y est j'ai attrappé la Teppazite...

P.S: j'ai été pris d'une frénesie de nettoyage de mes platines après avoir fait le Tourist...c'est normal docteur???

jonas · Jeu Avr 22, 2010 9:20 am

J'ai oublié de présciser qu'il manque le diamant pour les 78 tours sur la cellules, cependant je préfère écouter ceux-ci (rarement et en faisant attention) sur mon grammophone...mais bon pour une restauration complête il faudra à terme que je m'en procure une.

leretourdujd · Jeu Avr 22, 2010 11:05 am

bonjour
pour les ferrures la meilleure solution est le demontage
pour la caisse ayant la platine pas de probleme pour demonter il faut redresser les ailettes des rivets avec tournevis plat fin puis les refermer avec pince plate
les attaches laterales sont ensuite demontees avec tournevis plat pour avoir tous les morceaux
polissage au tour a meuler avec brosse ou dremmel avec meulette
certains transit avaient ferrures laiton d'autres juste une couche qui part malheureusement avec le polissage
quand c'est le cas je vais au metal bien poli puis electrodeposition d'or avec kit conrad donne super resultat
bon courage
joel

jonas · Jeu Avr 22, 2010 11:19 am

Merci pour ces indications, je pense que je vais investir dans le dremmel, j'en avait déja besoin pour d'autres choses.

Sinon pour récuperer l'accroche qui est sur la lanière comment je peux faire car c'est réellement des rivets et pas des attaches parisiennes (je sais pas si c'est le terme en fait mais ca ressemble vraiment à ca)? remarque si je suis pour avoir un dremmel, j'aurais peut être pas besoin de démonter celle ci.

Sinon toutes mes ferrures sont chromé et non pas dorée, donc je risque de ne pas avoir le problème de la couche qui part.

En tout cas merci pour les prescisions encore une fois.

jonas · Jeu Avr 22, 2010 11:29 am

D'ailleur votre post me fais penser que quelque chose me titille sur les couleur car le bras est effectivement doré. Mais c'est la seule chose qui le soit, est-ce normal??

leretourdujd · Jeu Avr 22, 2010 12:13 pm

pour demonter attache avec meuleuse et disque dur on meule le vivet du cote metal de la sangle
pour remontage on touve rivet a frapper avec bouton chrome dans les merceries ou magasins de tissu
bras dore normal
a plus

jonas · Jeu Avr 22, 2010 1:18 pm

Merci pour les precisions Joel et au fait bravo pour le 336, très belle restauration.

Désolé mais je pose plein de questions d'un coup mais j'ai envie de le faire le mieux possible et me rapprocher le plus possible du modèle d'origine. Donc j'aurais une nouvelle question: est-ce que les fermetures et accroches auraient été changer sur mon modèle car le bras est dorée et les vis d'accroche de l'enceinte aussi mais les fermetures sont chromés. Une amie à un tourist blanc avec liserais marron et ses fermetures sont, elles, dorées...est-ce normal?
Si ca ne l'ai pas les conseil pour redorer me seront alors utiles effectivement.

teppy · Jeu Avr 22, 2010 5:27 pm

Bonjour à tous,

jonas a écrit:

jonas · Lun Avr 26, 2010 12:03 pm

merci beaucoup Teppy pour ces renseignements.
j'ai pas encore eu le temps de tout tester...mais je vais m'y mettre dès que j'ai un peu de temps pour moi.

Le galvanisateur, je ne suis pas sur pour l'instant, je verrai plus tard, je viens déja de m'acheter le Dremel, donc je verrai plus tard je vais plutot me pencher sur l'intérieur pour l'instant.

Je vais bientot tester tout les composants pour voir ce qui ne va pas en commencant par mettre des piles et je vous tiens au courant.

Et je vais bien sur regarder de plus près le moteur comme indiqué.

en tout cas merci, les préscisions m'aident à avancer ca fait du bien de sentir que l'on est pas seul surtout quand on commence.

jonas · Jeu Avr 29, 2010 3:12 pm

Bonjour à tous.

Je me suis donc mis à la partie éléc. Donc le C400 est bien à remplacer mais je ne trouve pas de fournisseur qui fasse dans le 0.35uf. La resistance R400 semble aussi être à remplacé.

Mais je voudrais vous demander si quelqu'un à un plan de meilleur qualité que celui du site. En effet, celui-ci me sert beaucoup mais il y a des informations illisible meme si je l'ai imprimé en A3. De plus ca n'a pas l'air d'être le bon plan pour moi puisque l'indication en bas dit qu'il y en a un autre pour les tourist équipé du C400.

teppy · Jeu Avr 29, 2010 4:17 pm

Jonas a écrit:

jonas · Ven Avr 30, 2010 7:36 am

Alors c'est pateux mais justement en testant le C400, il fonctionne normalement.

J'ai testé avec des piles et effectivement il ne ronfle plus donc j'étais partie pour changer les condensateurs de filtrages.

Je me suis concentré pour l'instant sur la partie antiparasite et alimentation, je verrai apres pour tester le circuit BF ensuite

Merci

Roland (administrateur) · Ven Avr 30, 2010 9:40 pm

Jonas,je crois que je n'ai pas eu encore l'occasion de vous souhaiter la bienvenue sur notre forum et sur notre site www.teppaz-passion.fr

Je vois que vous êtes jeune mais déja atteint de cette fameuse Teppazie ou Teppazite qui ne se soigne pas (heureusement d'ailleurs ) . Wink

Dr Teppy ou Leretourdujd , ce set de galvanisation,c'est vraiment super? facile à utiliser ? (je ne connaissais pas).
En ce qui concerne les rivets dorés,le site est en Allemand Skratch

, on peut en trouver en France ?

Teppazement

Michel GÉRARD · Sam Mai 01, 2010 6:26 am

Bonjour à tous.

Jonas :

Michel GÉRARD · Sam Mai 01, 2010 6:37 am